纽约地铁乘坐完全指南🚇（2025版）
乘坐纽约地铁是门大学问。纽约的地铁线路非常复杂，再加上时不时的改线停运…想坐对，好像真的有点难？不过别担心，让小编帮你总结一下我在纽约几年和纽约地铁斗争的血泪史和经验技巧，祝你一臂之力！PS：如果你是即将前往/刚到纽约的留学生，千万不要错过纽约生存清单为广大留子精心准备的纽约留学生新生指南专栏，里面囊括了小编们在纽约跌摸滚打10多年的干货攻略✨
清单
1. 纽约地铁系统
2. 地铁卡
3. 地铁线路
4. 地铁站
5. 改线/停运
1. 纽约地铁系统
纽约的地铁系统由大都会运输署(MTA, Metropolitan Transportation Authority)运营。纽约地铁一周七天，每天24小时运行，非常方便，每个工作日大概有570万人乘坐地铁。纽约人习惯把地铁称作『train』而不是『subway』。所以当你听到有人说『take the train』时，记得这是指乘坐地铁哦！
2. 纽约地铁卡
纽约地铁卡叫做Metrocard，用来乘坐纽约地铁、公交车、通往Jersey的Path、通往JFK的AirTrain等，在几乎所有地铁站和部分公交站都可以买到。它有两种计价方式(官网）：按次数和按时间(2023年中有一次涨价，本文已更新）。
| 地铁票 | 收费 | 使用方式 |
| 单次票(Single Ride) | $3.25 | 售票机购买，只能刷一次，刷完即作废 |
| 按次付费票(Pay-Per-Ride) | $2.9/次 | 售票机购买及充值，只要卡里余额充足，可以刷多次，可以多人共享一张卡，可以在地铁、公交、Path、AirTrain使用 |
| 7天无限次票 | $34/7天 | 一周内可以无限次乘坐地铁、公交；7天结束后会回到按次付费；Pass、AirTrain不适用，还需按次付费。一周内如果要坐12次（~6天通勤）以上地铁购买周票更省钱。 |
| 30天无限次票 | $132/30天 | 一个月内可以无限次乘坐地铁、公交；30天结束后会回到按次付费；Pass、AirTrain不适用，还需按次付费。一个月内如果要坐47（~24天通勤）次以上地铁购买月票更省钱。 |
| OMNY无接触支付票 | $2.9/次 | 无需购票，只需使用Apple Pay、Google Pay、支持无接触式支付的借记卡/信用卡在刷卡器前方的屏幕前靠近支付 |
对于无限次票，为了防止一张卡多人使用，每两次刷卡中间需要有18分钟的间隔。每次刷卡进站时刷卡机上会显示你卡的过期时间。
一张卡上可以既充值时间又充值次数。比如，你可以在一张卡上同时充值7天卡，再额外充值10刀。那么在7天卡的有效期内，刷卡机不会扣你的10刀。等超过七天有效期后，你进入地铁站就会变成按次计价，扣款$2.9了。另外通往JFK机场的机场快线(AirTrain)不属于地铁线路但是也可以使用Metrocard，每次进入从卡上要扣$5。
纽约地铁卡难刷成功是出了名的，有兴趣的小伙伴可以去搜寻一下希拉里克林顿进纽约地铁站的视频。小编的经验是要确保卡拿的竖直，然后刷卡要快速。受疫情的影响，纽约地铁的无接触式支付系统得以提前全面推广，现在所有的地铁站都支持OMNY无接触式支付了！如果你不需要无限次票的话，清单君强烈推荐使用Apple Pay或Google Pay，快速又安全，还不用担心地铁卡丢失问题👻
纽约地铁票如何省钱？
OMNY使用动画教程
省钱妙招 #1
如果你有Cash App的账户，免费申请张它的Debit Card吧，把卡添加到Apple Pay，每次进站前激活「MTA刷卡减$1」的Boost Offer，每次车票相当于只要$1.75🤑
省钱妙招 #2
对于已经工作的读者，大部分公司都提供Commuter Benefits，每个月可以用税前的钱充值$300到Commuter卡里，你可以用这张Commuter卡在地铁站售票机给你的地铁卡充值。因为用了税前的钱，相当于7折优惠！现在很多大站（时代广场站、Union Square、法拉盛站）都能直接用Commuter卡购买OMNY卡，买到OMNY卡的读者建议充值到OMNY账户里，可以有6年有效期，而且可以挂失补卡！
另外，如果你持有Amex信用卡，不妨去app中的Offers区域多看看，是不是会有ApplePay的满减活动或者专门针对纽约、新泽西Path的满减活动，能省的不多，算是苍蝇腿的羊毛。
3. 纽约地铁线路
地铁方向：除了横跨14街的L线，横跨42街的7号线和S线，大部分地铁在曼哈顿都是南北向的。在路牌上，朝北开或者朝向Bronx/Queens的列车方向标记为Uptown；朝南或者朝向Brooklyn方向开的列车方向标记为Downtown。
地铁线：纽约地铁线被划分为了10组，由不同的颜色区分。每组地铁在很大程度上分享相同的轨道（也即停靠相同的站台），所以被划分在了一起。每组线路分为快线（Express)和慢线（Local）。慢线停靠所经过的所有站台，而快线只停靠部分大站。举例来说，红线有1、2、3车，在曼哈顿地区它们使用相同的轨道，所以被划归成了一种颜色。但起点终点各不相同。其中，2车和3车都是快线，在42街之后会直接停靠72街，而1车则会停靠这之间的50街、59街和66街站台。
纽约地铁快线、本地线列表
4. 纽约地铁站
通常，地铁口处都会有像下图这样高高竖起的绿灯，所以很好识别。如果地铁口竖起的是红灯，则表示此地铁口只出不进，你需要去寻找其他地铁口。
另外，要注意的是有的地铁口进去之后，你只能乘坐到单向的列车。比如下图，从这个地铁口进入你只能乘坐向下城方向开的6号线。如果想去上城，你需要从马路对面的地铁口进。
5. 改线/停运
这大概是纽约人对于地铁最痛恨的一点了！不仅晚间和周末会有常规改线停运；而且平时，时不时地铁坐着抬头一看就发现停到了一个陌生的站台！下面让小编来细说。
工作日夜间，通常在晚10点-11点至早上6点间，地铁频率变低、快线变慢车、部分线停运并且会有改线（WHAT!!!）。比如，夜间2车会由快线变慢车，B线停运，A车改线并停靠大部分B线白天停靠的站台...是不是很晕？一个好的解决方法是在MTA官网new.mta.info/maps/subway上，查询纽约地铁深夜地图。当然，更好的方法是在你夜间出行前，先使用Google Maps或者MTA自己的官方app进行查询。
同样，周末时地铁频率会变低、并有改线停运发生。除了常规的改线停运，因为周末地铁乘客较少，也是地铁维修经常发生的时间，所以还会有一些非常规的改线停运发生。比如，有一次小编在2号线的轨道上看到了5号车...要知道，5号线在曼哈顿最东侧南北向运行，而2号线是在最西侧南北向运行...5号线是怎么开过来的呢？？？
对付非常规改线，小编主要通过两种方法。一是MTA一般会在地铁站里贴出改线告示，比如下图这样。小伙伴们平时在地铁站里等车时可以留意一下。另一种是注意听地铁报站员的指示。当你上了一辆地铁或是每当地铁到站时，报站员都会播报下一站的站名，这时一定要竖起耳朵好好听（这也是小编在地铁上从来不听歌的原因）。
以上就是小编对于纽约地铁的大总结啦，希望对你有所帮助！如果你还有什么想要了解或是补充的，也欢迎在下方进行评论哦！
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